【摘 要】
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DF7G机车柴油机曲轴螺纹孔众多，按照新编工艺要求，所有螺纹均采用铣削的方式进行加工。但采用从孔口至孔底逐齿铣削的方式进行加工，合格率平均不足20％。作者分析了产生不合格螺纹
【机 构】
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南车戚墅堰机车有限公司 江苏常州 213011
【出 处】
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2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会
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DF7G机车柴油机曲轴螺纹孔众多，按照新编工艺要求，所有螺纹均采用铣削的方式进行加工。但采用从孔口至孔底逐齿铣削的方式进行加工，合格率平均不足20％。作者分析了产生不合格螺纹孔的原因，了解了螺纹铣削工艺，考虑到目前铣削方案的弊端，必须从改善切削力，减少刀具磨损等方面入手。为此，改进方案是分段铣削，并从计算铣削分段数、计算每次铣削深度、优化切削参数等方面阐述了其工艺的实施。通过对螺纹孔合理分段铣削，满足了螺纹精度要求，避免了乱牙或接刀痕的存在，螺纹孔上下差异性明显降低，加工时间的降低也减少了刀片刃口的磨损，刀片寿命显著提高。
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