【摘 要】
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应用数值模拟,预测丹东港航道250 t油品溢油事故发生后油膜对鸭绿江口湿地保护区的污染.结果表明,在无风情况下,涨潮期油膜随涨潮流向港区方向漂移,漂移最大距离约9.2km,未能
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通环境保护行业重点实验室 天津300456
【出 处】
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中国环境科学学会2011年学术年会
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应用数值模拟,预测丹东港航道250 t油品溢油事故发生后油膜对鸭绿江口湿地保护区的污染.结果表明,在无风情况下,涨潮期油膜随涨潮流向港区方向漂移,漂移最大距离约9.2km,未能到达保护区,因此对保护区未产生影响;落潮期油膜远离保护区方向,也不对保护区造成影响.在涨潮期西北风,油膜更趋于向东漂移,5.5 h后漂至保护区的实验区,对保护区产生一定的影响;落潮期东风,油膜远离保护区方向,也不对保护区造成影响.因此,溢油事故对保护区的影响并不明显,但在西北风的作用下有一定的影响.
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