【摘 要】
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以极限平衡理论为基础，建立了锚嵌固深度可靠度分析的极限状态功能函数,针对内摩擦角的不同分布类型对锚嵌固深度的可靠度进行了分析，并探讨了内聚力、内摩擦角和重度等随机变
【出 处】
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2008年全国山区公路环境与岩土工程学术会议
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以极限平衡理论为基础，建立了锚嵌固深度可靠度分析的极限状态功能函数,针对内摩擦角的不同分布类型对锚嵌固深度的可靠度进行了分析，并探讨了内聚力、内摩擦角和重度等随机变量的变异系数对可靠度指标的影响。分析结果表明，不同的分布类型得到的可靠度指标各异，但相差不大，可靠度指标对内摩擦角的变异性更敏感，黏结力次之，重度的变化几乎对可靠度指标不造成任何影响。
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