上海港和宁波港是长江三角洲港口体系中两个最重要的港口。本文对两港的空间关系进行长时段考察和定量测度。近代以来,上海、宁波两港的空间关系大致经历了枢纽港—支线港到枢纽港—大型水深直挂港的转变。开埠之后,上海港快速发展,成为远东第一大港。宁波港一方面受制于陆向腹地集疏运的不紧密,另一方面海向腹地狭小,成为了上海港的支线港。20世纪50年代以来,船舶集装箱化和大型化成为世界航运业的趋势,船舶大型化使宁波港的水深优势充分凸显,随着海向腹地的拓展和陆向腹地经济的发展,宁波港开始由上海港的支线港转变为大型深水直挂港(large deep-sea direct-call port)。偏移—分享分析(shift-share analysis)显示,除1996年和 1999年外,在1991—2005年间,宁波港对上海港保持了箱源竞争优势。本文最后运用 SWOT分析法对两港进行分析,认为由于“锁定效应”,上海港仍将保持较快增长,但今后宁波港的发展势头将更加强劲,很有可能和上海港形成双枢纽港模式。