悬浮隧道锚索涡激振动影响因数分析

来源 :第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhaojie25
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  将锚索运动简化为弹簧-质量-阻尼系统,锚索周围流场采用RSM(Reynolds stress model)结合增强的壁面函数模型计算,利用四阶Runge-Kutta法计算锚索振动方程,并将程序写入FLUENT软件进行流固耦合分析。讨论了锚索质量比、阻尼比、是否考虑流向运动和来流速度对锚索涡激振动的影响,主要结论有:质量比几乎不改变锚索横向涡激振动幅值,质量比越低,锚索涡激共振对应的约化速度范围越大;阻尼比几乎不改变锚索涡激共振区域,阻尼比越大,锚索涡激共振幅值明显减小;在低质量比的情况下,考虑锚索流向运动对横向涡激振动幅值的影响比不考虑的情况下计算结果偏大;在涡激共振发生时,不同的来流速度锚索横向涡激共振幅值变化很小,但不同的来流速度对应的漩涡泄放模式不同,锚索运动轨迹也不同。
其他文献
  本文分析了中国风电产业制造商发展现状和风电场开发商发展现状,研究了我国大型并网风电设备市场前景。对中国风电产业在发展过程中遇到的问题进行分析,包括中国风电产业与
会议
会议
  本报告对匹斯堡18届IFM会议内容和市场最新发展进行了概述.其中的国家报告部分是对所引用IFM会议论文的最重要部分的提炼.考虑到现阶段的市场情况,本报告还对产品、生产能
  在对桥梁减隔震原理进行分析的基础上,针对铁路连续钢桁梁柔性拱桥在地震作用时的受力特点,对该桥梁采用铅芯橡胶支座进行减隔震设计,提出了单墩减隔震和双墩减隔震两种方案
  本文研究了设置加固支撑后建筑结构的系统识别和模型修正问题。基于结构安装加固支撑前后的模态信息,提出了一种利用结构加固前后结构系统性能参数变化来进行模型修正并识
  桂平郁江双线铁路桥为钢桁斜拉桥,和公路桥梁比承受的列车活载大,且索梁锚固结构构造复杂,在相对较小的范围内板件多、焊缝多,应力集中明显,极易产生疲劳裂纹,是桥梁结构抗疲劳
  海洋强风会引发狂狼,浪后风场复杂多变,对近海面桥梁、海洋平台等构筑物及船只产生非同寻常的影响。通过风洞试验研究了强风条件下,两种波形极端海浪对近海面附近区域风场强
  本文推导了随机过程特征正交分解的计算公式,并利用特征正交分解的两种形式—基于协方差矩阵的分解(CPT)和基于功率谱密度的谱分解(SPT),对矩形断面表面的压力进行了分析,得
  引入代理模型的概念,以门式刚架为对象进行等效静风荷载作用下的抗风优化。优化时以门式刚架截面腹板高度为设计变量,以横梁的最大竖向位移和柱顶的最大横向位移满足变形控