【摘 要】
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机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,是造成飞行事故的主要因素之一.本文采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开了研究.结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性,使得飞机的平衡迎角和需用推力增大、临界迎角和运载能力减小.机翼结冰后,飞机阻尼减小,振荡加剧;同时操纵升降舵以及水平安定面,飞机可能出现不稳定情况.本文的研究结果可为不同结冰程度下的操纵
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,绵阳621000
【出 处】
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2017年(第三届)中国航空科学技术大会
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机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,是造成飞行事故的主要因素之一.本文采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开了研究.结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性,使得飞机的平衡迎角和需用推力增大、临界迎角和运载能力减小.机翼结冰后,飞机阻尼减小,振荡加剧;同时操纵升降舵以及水平安定面,飞机可能出现不稳定情况.本文的研究结果可为不同结冰程度下的操纵策略、飞行安全边界评估、结冰实时探测等工程应用提供理论支持.
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