论文部分内容阅读
本文分析了d=9 Hamilton阵列编码的存在规律和模型设计,研究了限维情形下不同构造模型和相互关系,讨论了相关的组合密码特性.
d=9 Hamilton阵列编码实现与密码特性分析
【摘 要】
：
本文分析了d=9 Hamilton阵列编码的存在规律和模型设计,研究了限维情形下不同构造模型和相互关系,讨论了相关的组合密码特性.
【机 构】
：
福州大学数学与计算机科学学院(中国福州)
【出 处】
：
第四届中国信息和通信安全学术会议
【发表日期】
：
2005年10期
其他文献
随着地下工程的日益发展,深基坑工程愈来愈多,深度也越来越大。因此,作为深基坑的围护结构,地下连续墙的施工技术已经越来越得到了重视和广泛应用。本文结合黄河地质条件,从泥浆重度、泥浆液面高度、地下水、地面荷载及超深导墙等五个方面分析和计算了对连续墙的侧向变形影响,提出了超深连续墙槽壁稳定的工程措施。
本文以江西省某公路隧道工程实例为基础,在监控量测数据的基础上,采用施工动态数值模拟分析方法,对隧道施工过程进行了反分析模拟。并以反演参数为依据,对后续工况进行有限元模拟,预测后续工况中各监测点的变化值,并将计算结果与实测数据进行比较分析,从而验证反分析方法的合理性与实用性。
上海正处于经济快速发展的时期,城市人口快速增长,交通压力日趋加大,发展地铁等城市轨道交通对缓解城市公共交通压力、促进城市经济和社会和谐发展起着重要的作用。随着上海地铁建设规模的不断扩大,基坑也随之向"密、深、大"的方向发展,注浆加固技术在确保基坑安全和保护周边环境的功能日渐突出,故注浆加固技术在地铁深基坑工程中的应用也越来越受到人们的关注。本文就注浆加固技术在地铁深基坑工程中的应用作一浅析,以期得
本文综合论述了岩土高边坡破坏模式、预测预警与防治方法研究的国内外进展,提出了存在的若干重要问题和解决问题的方法建议。研究强调指出,对人类在该方面的大量研究成果,应慎重加以整理,建立起相应技术咨询系统,以充分地加以利用;而对存在的重点、难点和关键问题,应开展相应的原创性研究,并不断将研究成果补充到已建立的技术咨询系统中,使其更加完备、科学和合理,更好地造福于人类的工程建设。
目前北京地铁施工采用的常规管井降水,很难疏干弱透水层中的饱和水和含水层界面残留水,使得各施工标段均有带水作业现象,这给快速经济地进行隧道开挖、安全文明施工带来很大隐患,是目前地铁工程施工亟待解决的降水难题。本文介绍了北京地铁十号线劲松站~折返点区间暗挖段真空深井降水施工情况和降水效果,可为类似工程借鉴。
导流洞开挖采用新奥法,洞口段在系统喷锚~挂网联合支护完成后,出现坍方。从地质条件入手,结合结构设计,对围岩工程地质条件、支护、施工等各方面进行系统分析,并以该分析结果,采用锚索等综合加固处理措施,保证了导流洞顺利贯通和安全使用。
本文提出了一个无符号三元联合稀疏形式表示,成功地解决了提出大系数联合表示问题,此方法在实现逆困难的域中能大大加速两个元素指数积运算.
本文引入茫然第三方构建了一类解决带秘密信息的点包含问题安全协议,阐述了这类协议的公平性和有效性,对安全性进行了理论证明.
本文分析了以前的BAN类逻辑方法,指出了其存在的问题,针对密码协议分析提出了新的逻辑语义,给出了X涵项及消息真实性和双向可追溯性等重要概念.