【摘 要】
：
台北市为台湾政经中心,除人文聚集外,并且为台北地区之花卉相关产品之消费市场,台湾自2004年1月1日正式成为国际园艺生产者协会(AIPH:The International Association of Hort
【机 构】
：
台北市交通局,台北鼎汉国际工程顾问股份有限公司,台北
【出 处】
：
第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
台北市为台湾政经中心,除人文聚集外,并且为台北地区之花卉相关产品之消费市场,台湾自2004年1月1日正式成为国际园艺生产者协会(AIPH:The International Association of Horticultural Producers)之会员后,积极参与AIPH相关之博览会及园艺竞赛,并于2006年11月正式取得2010年11月办理A2/B1国际级博览会之承办权.
台北将于2010年11月6日至2011年4月25日举办为期171天的"2010台北国际花卉博览会"(以下简称"花博会"),台北市为因应花博涌入之交通量,将针对现有花博周边环境及各项设施之限制,以大众运输为主要输运工具,并辅以停车管制策略、拦截圈、智慧型运输系统管理、蓝色公路、增设临时公车专用道及加开城际客运专车等相关机制.会场内更设置北台湾第一座公车捷运系统,交通规划单位务求以完善的整体交通规划及交通管理计划,以分时、分地、分运具方式分散人潮与车潮.
其他文献
通过对2007年天津开展首届"无车日"活动的回顾,总结经验,认识不足,从而使即将到来的2008年第二个"无车日"活动取得的成果既有其象征意义,更重于其实际意义.
以往都市之发展,主要以效率观点为思考主轴,唯过度注重效率问题且忽略环境品质,间接对居民生活造成无形压力,而近年来,永续发展的交通环境包括绿色运输(Greening Transportat
按照国家要求,到2020年,上海要建成"四个中心",作为长三角区域的中心城市,这不仅是上海提升国际竞争力的重要标志,更是党中央、国务院交给上海人民的重要使命,是国家战略.上
介绍了城市交通发展目标、战略与政策拟定的思路与框架;南京交通发展愿景和目标制定的依据、内涵;南京交通发展四大战略任务及其内容;南京交通发展五项重大政策的理念和要点.
由于受到工业化与都市化的影响,使得往来的运输活动日益频繁,因此对于运输的需求更显殷切,而目前各种运输活动是否已发挥其营运上之最大效率,并提供经济、便捷、高品质且安全
转运站之建设可改善大众运输乘车环境、促进周边土地开发商机;然而有关部门财源有限,且转运站本业自偿能力不佳,纵使建设完成,日后之营运维护亦将成为管理部门长期负担,故适
都会区基地开发常由于现有交通设施不足,对邻近地区造成严重交通冲击,然而基地开发案之详细的交通冲击评估(Traffic Impact Assessment)需耗费庞大的调查分析成本,故期以较简
2004年的全国公路勘察设计工作会议上,冯正霖副部长提出了公路勘察设计"六个坚持,六个树立"的新理念,新理念对转变设计观念,提升公路建设质量具有十分重要的指导意义,应引起
论文以北京首都体育馆演唱会为典型案例,利用动态交通仿真软件模拟多种交通运行状况,并采集周边路网的交通流数据,应用行程时间可靠性指标,对比分析演唱会对周边路网的交通影
在能源日益紧缺的情况下,交通部门作为高能耗部门,特别是单位产值的石油消耗量在所有行业中最高,由此也带来了较高的环境排放.我国石油对外依存度逐年提高,目前对外依存度已