【摘 要】
:
根据风陵渡黄河公路大桥病害现状及检测结果,详细分析了病害成因,提出大跨长联连续梁桥病害成因实用分析方法。
【出 处】
:
中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议
论文部分内容阅读
根据风陵渡黄河公路大桥病害现状及检测结果,详细分析了病害成因,提出大跨长联连续梁桥病害成因实用分析方法。
其他文献
随着高墩大跨径桥梁的不断涌现,特别是弯连续刚构在西部地震多发带的建造,使得该类桥梁的抗震问题比较突出,国内外学者虽然在这方面进行了大量研究,但在系统研究结构设计参数对该类桥梁抗震性能的影响方面还不够完善。以一座实体工程为例,在线弹性地震时程分析的基础上,系统地研究了结构设计参数对高墩大跨弯连续刚构桥动力及地震响应的影响,并对结论进行了总结,可供结构初步设计及抗震概念设计参考。
桩基是桥梁主要的和最重要的承压构造,本文探讨了桩基在正常弹性范围内工作的压力—变形机理,诱导出了完整计算方法,可作整桩计算、分层计算、滑移计算,并得出了超长桩的鉴别公式,属于桩基基础理论研究。填补了当前设计规范的空白,可作修改规范参考。
本文以实际工程太原南中环桥为工程背景,对该种组合拱肋拱桥梁进行一些主要的设计参数(矢跨比、主副拱刚度及副拱倾角)比较和研究,得出各参数对结构受力及稳定性的影响规律,为此类桥梁的设计提供参考。
在强震作用下,桥梁往往因变位太大而发生破坏,深水隔震基础能大幅减小地震作用,降低桥梁受损程度。有别于常规桥梁基础,该基础和地基不相连,其间铺设特殊设计的碎石、砂等材料,允许滑动和摇摆。本文建立了基础隔震模型和运动方程,并考虑动水压力作用。采用ANSYS对希腊Rion-Antirion大桥主塔进行模拟分析并与常规基础体系进行比较,得出隔震基础具有明显减震效果。
依据我国《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)和《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008),以及弹性阶段承载力设计和弹塑性阶段变形验算的两阶段设计理论,使用《MIDAS Civi 2006通用有限元程序》建立函谷关特大桥动力弹塑性抗震分析模型,并对罕遇地震作用下的结构响应进行了综合评定。同时概括介绍了塑性铰区域纤维模型以及桩—土—结构相互作用的使用方法和模拟过程。
钢筋混凝土桥梁在建成以后受到环境侵蚀和车辆荷载作用,结构不断退化。本文考虑了氯离子侵蚀、混凝土开裂和车辆荷载对结构抗力退化的影响,建立了钢筋混凝土桥梁在锈蚀—疲劳作用下的结构抗力退化模型,并由此采用蒙特卡洛法编写了相应的时变失效概率计算程序。以一座钢筋混凝土简支桥为例,计算其时变失效概率并对其进行使用寿命预测。分析结果表明锈蚀—疲劳作用下桥梁的可靠性远低于只考虑锈蚀影响情况下的可靠性,并导致结构使
针对玛连尼沥青拌和站卷扬机系统工况要求,通过对液压系统中LINDE变量液压泵偏心控制、冷却过滤以及卷扬机抱闸诸液压系统原理的探讨和对电路部分的分析,为整个系统的故障诊断及安全保障提供理论依据。
重点介绍G325九江大桥主跨2×160m独塔斜拉桥斜拉索换索设计原则、换索设计计算方法、斜拉索几何和材料设计;换索施工工艺要点;施工监控内容和方法。详细介绍索力测试的方法和提高索力测试的精度。可为同类型桥梁斜拉索的换索工程提供工程经验借鉴和参考。
以营运近20年的斜拉桥为工程背景,系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等三大主要受力构件的主要病害(损伤)、病害成因和维修加固方案;详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。
本文通过对实际使用19年的永和桥旧索进行的疲劳试验,模拟了拉索的疲劳寿命,对拉索的疲劳可靠度进行了分析,掌握受腐蚀钢丝及拉索的疲劳性能退化规律,为其他斜拉桥拉索的安全评定提供理论基础。