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广东省芝莞市石龙南岸公路大桥于1984年建成通车,由于使用运营、桥梁老化特别是近年交通量、车辆载重量的增加,该桥主桥上部结构多处出现裂缝,尤其是墩上及拱上的盖梁,加固已势在必行.为体现较好的社会效益和经济效益,加固应在中断交通的情况下进行,并能保证施工期间及施工以后桥梁整体结构和车辆运营行驶的安全.