论文部分内容阅读
为了减小地表在地震时的动力响应，分别建立了有限元动力地基模型、单个主动洞地基模型和两个主动洞地基模型，并采用弹簧—阻尼单元模拟黏弹性人工边界，有效解决了地震波在地基边界的反射问题。在分别对以上三个工况进行了非线性动力时间历程地震响应分析的基础之上，得出了地表各测点在三种工况下的响应峰值加速度和峰值位移值。计算结果显示主动洞具有明显隔震效果，能显著降低地表的峰值加速度和峰值位移；同时，得出为减轻地震发生时地表设施的震害程度，可人为地(主动地)在地层中设置适当隧洞的结论。