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钢箱梁顶推施工时,拼装平台上待拼节段的定位标高决定了钢箱梁无应力制作线形,并将影响结构受力及成桥线形.以杭州江东大桥自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工为背景,阐述了借助局部测量数据确定节段定位标高的方法,并通过算例说明该方法的具体操作步骤.实际施工效果表明该方法具有较高的精度.测量结果表明，钢箱梁顶推到位的实际线形与对应的目标线形(即无应力设计线形叠加自重挠度的线形)比较接近，测点最大偏差在2.5cm以内。可见，借助局部测量数据确定节段定位标高的方法具有较高的精度，可为今后同类桥梁的施工借鉴。