【摘 要】
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在过去13年里，半导体激光器被用于量产车身的制造。第一台半导体激光器于2001年被应用于奥迪A3的后盖钎焊。如今，半导体激光器在车体结构方面已成为铝材及钢板焊接、切割和
【出 处】
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第九届亚洲(深圳)国际激光先进制造展&论坛
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在过去13年里，半导体激光器被用于量产车身的制造。第一台半导体激光器于2001年被应用于奥迪A3的后盖钎焊。如今，半导体激光器在车体结构方面已成为铝材及钢板焊接、切割和钎焊行业标准。激光能在汽车中实现轻量化设计，新的设计思路提供可能，车身做工的产出成本也降低。半导体激光器被用在所有常用车身工艺应用，如钎焊、钢和铝材的焊接，以及切割。在光电转换效率上具有优势，在铝材焊接中无回反射问题，生产投资与运行成本较低，在服务时非常可靠，操作简单。在过去的12年中，应用潜力和优点使半导体激光器在车身制造中的大量应用。今天，共有约500台激光器在世界各地用于这些应用中，其数量仍然在上升。
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