【摘 要】
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随着桥梁跨径的不断增大,其柔度也越来越大,于是,对桥梁抗风性能的研究就显得尤为重要.一些学者通过风洞试验等方法对桥梁颤振各种气动控制措施进行了广泛研究,但是桥梁的抗
【机 构】
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石家庄铁道大学风工程研究中心 石家庄050043
【出 处】
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第十五届全国结构风工程学术会议暨第一届全国风工程研究生论坛
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随着桥梁跨径的不断增大,其柔度也越来越大,于是,对桥梁抗风性能的研究就显得尤为重要.一些学者通过风洞试验等方法对桥梁颤振各种气动控制措施进行了广泛研究,但是桥梁的抗风性能对主梁断面较为敏感,对于同一种气动措施,应用于不同的桥梁,其作用效果可能相差很大.这就加剧了问题的复杂性和研究的难度.本文针对大跨度钢桁架悬索桥，通过节段模型试验，研究了各种气动措施下桥梁主梁的颤振性能，得出了颤振临界风速与气动措施的尺寸及安装位置的关系。研究表明：在几种气动措施中，上中央稳定板和栏杆上的导流板收到了比较好的作用效果。对于不同的风攻角，颤振临界风速随着气动措施的安装角度或结构尺寸的变化呈现不同的规律，气动措施改善桥梁断面颤振稳定性的效果也不同，其中上中央稳定板效果尤为明显，当采用高度较大的上中央稳定板时，主梁断面的最不利风攻角是-3°，其余各种工况下（包括原桥模型）的最不利风攻角均为+3°。
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