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加入WTO以后,中国铁路科技创新的焦点是提高客货列车运行速度.长期以来铁路最高运行速度徘徊在110km/h,已严重影响铁路作为交通运输大动脉作用的积极发挥.文中分析了中国既有铁路提速工程的复杂性及艰难性,重点阐述了提速关键技术的重大突破,并阐述了由于提速关键技术的全面推广,取得了显著的经济效益及社会效益.