【摘 要】
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超空泡技术的应用,大大降低了水下物体在高速运动时受到的阻力(最大可减阻90％)。同时,超空泡的出现改变了水下物体在航行时的受力方式,使超空泡水下航行体的运动方式及其控制
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240
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超空泡技术的应用,大大降低了水下物体在高速运动时受到的阻力(最大可减阻90％)。同时,超空泡的出现改变了水下物体在航行时的受力方式,使超空泡水下航行体的运动方式及其控制模式成为新的研究课题。本文针对超空泡水下航行体运动过程中的摆动现象,在水洞中模拟了航行体尾部与超空泡壁面的反复碰撞过程.通过专门设计的摆动机构的驱动,研究了航行体在通气超空泡中,不同摆动频率与摆动幅度相组合,模型后体运动对超空泡稳定性的影响。实验同时对航行体摆动过程中的受力过程进行了测量,分析了超空泡模型在摆动运动中的水动力学特性。
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