我国已建、在建大跨径斜拉桥、悬索桥

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wkxhm123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了双塔及多塔混凝土梁斜拉桥、独塔混凝土梁斜拉桥、双塔钢梁斜拉桥(L≥300m)以及独塔钢梁斜拉桥(L≥150m)等斜拉桥的情况,阐述了大跨径悬索桥(L≥450m)、双塔自锚式悬索桥(L≥160m)和独塔自锚式悬索桥(L≥80m)等悬索桥的情况。
其他文献
改善抗风稳定性能是大跨度悬索桥设计和建造中的一个重要课题。本文主要从改善结构的气动外型和整体刚度入手,改善了广州珠江黄埔大桥悬索桥的颤振稳定性能。这对于今后类似
金塘大桥东通航孔大跨径连续刚构桥施工从经营、安全、质量方面进行施工组织,降低了施工成本,降低了施工难度,提高安全、质量保证,利于施工管理,为项目顺利实施、规避风险取得
四川攀西高速公路的白沙沟1号桥为国内第一座悬臂浇筑的悬臂浇筑拱桥,跨径为150m。在拱桥悬浇挂篮的研制过程,有比较多的创新点,为同类桥梁和悬臂浇筑桥梁的挂篮设计提供了新
本文结合多年移动模架施工经验,充分考虑移动模架的使用性能,从模架运行工况,自动脱挂技术,对各受力构件采用有限元模型计算,充分考虑结构偏载受力、局部承压、节点失稳以及
本文基于索股线形与其无应力长度、自重荷载集度的相互作用关系原理,建立了主缆索股架设紧缆的模拟算法。文中提出了非理想平行索股架设紧缆后的重量重分配计算假定,推导了紧缆
西堠门大桥在施工阶段将经历台风期和的季风期,其已架设梁段在各个不同施工阶段的风致内力将直接关系到桥梁的安全性。为了在最大程度上和实际情况接近,作者通过西堠门大桥全桥
金塘大桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔斜拉索锚固区采用国内外首创的“钢锚梁+钢牛腿”的新型组合结构,本文主要介绍主桥的钢锚梁钢牛腿组合结构桥位安装施工技术。
对比国产与进口透水模板布在重复使用中对墩身混凝土外观质量、表面强度、抗压强度和抗渗透性能的影响,并分析几种透水模板布的经济性。研究表明:国产QS透水模板布在前两次使用
在城市立交和轨道交通的高架桥施工中,满堂支架现浇的施工方法常常得到优先考虑。但在现浇的多联多跨预应力混凝土梁桥中,梁端张拉空间不够,施工受干扰的情况往往无法回避。为此
西堠门大桥的吊杆采用裸露的钢丝绳,其最大长度为167m,直径有6.0cm和8.8cm两种,由于大的长细比,不甚大的轴力,并且两组并列布置,极易产生大振幅的尾流驰振。我们摒除了间隔器的方案