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该文采用Ｒｏｓｅｎｂｌｕｅｔｈ法对以面层底面弯拉应力为控制指标的沥青路面可靠性进行了分析，并编制了相应的计算机程序。结果表明，路面疲劳寿命对各设计参数变异性的敏感程度按由大到小的顺序依次为：Ｅ〈，１〉〉Ｅ〈，２〉〉ｐ〉ｈ〈，１〉〉ｈ〈，２〉〉Ｅ〈，３〉。增加面层厚度比增加基层厚度对提高路面可靠度更为有效。疲劳寿命变异性随面层厚度增加逐渐减小，而随基层厚度增加则稍有增加。作出了路面结构、可靠度、疲劳寿命三者的关系图。该文结论可供设计、施工参考。