针对帘布的剥离力受测试系统影响较大的问题,设计一种试验方法用于测试载重子午线轮胎钢丝帘布间的粘合力、成品轮胎帘布层间剥离力.分析钢丝帘布间剥离力,寻找剥离力值规律,为载重子午线轮胎设计和性能改进提供参考数据.研究表明，不同规格帘布的粘合力差别比较明显，分析认为粘合力与帘线结构和帘布的压延厚度均有关。在不同的老化条件下，帘布间的粘合力均有下降。热老化的粘合力下降幅度最大，其次是湿热老化。通过测试分析认为，带束层胶料耐热老化和湿热老化的的效果不足，有必要对配方设计予以改进。盐水老化腐蚀试验显示，带束层尽可能选择全渗胶帘线结构，并应选择质量管控稳定好的钢丝帘线供应商。改进压延帘布配方，可提高钢丝帘布间的剥离力。成品剥离测试结果显示:轮胎使用后，胎体与1＃带束层的剥离力值有明显下降;11.00R20,12.00R20规格轮胎使用后，胎体与1＃带束层的剥离力值差别不大;气密层气密性改进后，胎体与1＃带束层的剥离力值有明显提升。