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在深厚软土地基上建设铺设无砟轨道的高速铁路低矮路基，需要重点考虑的是软土地基的沉降和长期动力稳定性问题。软土地基具有高压缩性，在路堤荷载作用下会产生较大沉降变形；列车运行时，地基土长期承受较大的动荷载作用而可能产生较大的塑性变形，严重影响到无砟轨道的平顺性。京沪高速铁路在上海虹桥地区的低矮路基采用了钻孔桩-连续薄板结构处理深厚软土地基，并进行了详细监测、测试。结果表明，该结构具有较小的工后沉降和较高的抵抗动荷载变形的能力，可以满足高速铁路无砟轨道的控制要求。