【摘 要】
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应力路径不相关是建立FRP约束混凝土应力-应变关系分析型模型的前提假设.在该假设下,当混凝土在恒围压(主动约束)或者FRP约束(被动约束)达到相同围压水平时,两种不同约束作用下的混凝土的轴向应力-轴向应变曲线,轴向应变-侧向应变曲线相交.本文利用FRP约束混凝土标准圆柱试验的全曲线,选用与混凝土标准圆柱静水围压作用下的应力-应变曲线吻合较好的主动约束模型全曲线,分析两者应力路径达到相同围压水平对混
【机 构】
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同济大学土木工程学院,上海 200092
【出 处】
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第九届全国建设工程FRP应用学术交流会
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应力路径不相关是建立FRP约束混凝土应力-应变关系分析型模型的前提假设.在该假设下,当混凝土在恒围压(主动约束)或者FRP约束(被动约束)达到相同围压水平时,两种不同约束作用下的混凝土的轴向应力-轴向应变曲线,轴向应变-侧向应变曲线相交.本文利用FRP约束混凝土标准圆柱试验的全曲线,选用与混凝土标准圆柱静水围压作用下的应力-应变曲线吻合较好的主动约束模型全曲线,分析两者应力路径达到相同围压水平对混凝土的变形与应力的影响.结果表明:混凝土变形与应力具有应力路径相关性.在相同围压水平下,体积变形差与轴向应力差在应力过程的变化与FRP约束刚度比有关.依据应力路径相关性,提出了修正的分析型模型.
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通过对一根大比例混凝土T梁进行三层预应力碳纤维板加固试验,重点对加固梁的受力性能、三层碳纤维板之间的相对位移等进行了详细测试.试验结果表明:由于加固量较多、预应力大,大幅度提高了加固梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载;在试验过程中以及测试数据对比分析均证明三层碳纤维板没有出现层间的滑移或分离,三层碳纤维板作为一个整体参与结构的受力.这一试验成果可引入大跨度桥梁的加固,满足对大吨位预应力的需求.
针对BFRP约束混凝土柱耐火性能的问题,利用数值计算对BFRP约束混凝土柱的截面温度场进行分析.结果表明:标准升温曲线中少于5分钟,BFRP内表面的温度低于100℃;标准升温曲线中5分钟后,BFRP内表面的温度达到100℃,普通环氧树脂胶已软化,BFRP对混凝土柱的约束失效;标准升温曲线中2小时后,BFRP约束混凝土柱的截面温度场与无约束混凝土柱的截面温度场基本一致,同时在整个升温过程中BFRP约
系统地测试了0％、1％、2％和3％四种含量的蒙脱土/玄武岩增强纤维纳米复合材料的拉伸性能、微观硬度和玻璃化转变温度以及湿热耐久性能.试验结果表明,随着蒙脱土含量的增加,玄武岩纤维增强复合材料的拉伸强度、拉伸模量和表面微观硬度均先增加后降低,在蒙脱土含量为2％时,复合材料的各项力学性能达到最优,拉伸强度、拉伸模量和微观硬度分别提高11.5％、20.2％和11.8％,而复合材料的玻璃化转变温度则呈线性
本文对7根钢筋混凝土T梁进行了试验研究,其中3个试件采用钢板加固,3个试件采用CFRP布加固,分析了两种不同加固材料对混凝土T梁抗弯性能的影响.试验结果表明:钢板加固梁破坏形态为端部锚栓被剪切,钢板剥离,CFRP布加固梁破坏形态为CFRP在端部拉断;CFRP布和钢板加固都能显著提高T梁的极限承载力,但降低了梁的延性;钢板加固梁极限承载力发生在结构胶退出工作前,而CFRP布加固梁极限承载力发生在CF
基于玄武岩纤维增强聚合物(BFRP)筋、玻璃纤维增强聚合物(GFRP)筋的纵向拉伸性能及其与混凝土粘结性能试验研究,参考国内外现有研究成果,建议高温后BFRP筋与GFRP筋抗拉强度折减系数取值,提出常温下和高温后BFRP筋、GFRP筋与混凝土之间的粘结强度计算公式,为BFRP筋、GFRP筋增强混凝土结构的抗火设计及安全评估提供试验数据及理论依据.
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锚固技术可以有效的限制CFRP布材加固受弯构件剥离破坏的发生和发展.现有的锚固研究主要集中在限制加固构件中部剥离和端部剥离破坏,而针对防止混凝土保护层剥离的研究还很缺乏.本文通过控制预留缝的位置生成植入锚杆锚固加固梁“人造齿”,并进行“人造齿”单元加载试验.主要试验参数为植入锚杆的植入深度.试验测量了底部锚固后“人造齿”混凝土保护层的起始剥离荷载、完全剥离荷载以及剥离后的破坏模式.通过与无底部锚固
对两根不同初始损伤的方钢管梁试件进行三点受弯试验研究,分析预应力碳纤维复合材料(CFRP)对方钢管梁受弯性能的修补效果.自主设计一套预应力张拉装置对CFRP板施加预应力,将其粘贴在钢管梁底面并锚固.对试件的试验过程、破坏特征进行比较,并绘出相应的荷载一挠度曲线,对比修补前后的屈服荷载和极限荷载以及CFRP板上的应变.试验结果表明:短期预应力损失值可以忽略不计,表明锚具的有效性;施加预应力能显著提高
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