【摘 要】
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饱和流量是信号控制交叉口通行能力分析、配时参数计算中一个十分重要的概念.可以通过如下方法计算饱和流量:选用理想状况下的饱和流率(即基本饱和流量),并根据实际道路条件、交通条件和环境因素对其进行修正.在现行方法中,基本饱和流量都以数值范围方式给出,其值的确定缺乏令人信服的理论依据.本文对这个问题进行理论上的初步探讨,利用安全间距的思想建立了基本饱和流量的计算模型,并以表格形式给出了计算结果.
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,上海市,200092 长安大学汽车学院,陕西,西安,710054
【出 处】
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第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会
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饱和流量是信号控制交叉口通行能力分析、配时参数计算中一个十分重要的概念.可以通过如下方法计算饱和流量:选用理想状况下的饱和流率(即基本饱和流量),并根据实际道路条件、交通条件和环境因素对其进行修正.在现行方法中,基本饱和流量都以数值范围方式给出,其值的确定缺乏令人信服的理论依据.本文对这个问题进行理论上的初步探讨,利用安全间距的思想建立了基本饱和流量的计算模型,并以表格形式给出了计算结果.
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