【摘 要】
:
高寒区大坂山公路隧道全长1530m,进口最高设计标高3792.75m,为亚洲已建成公路隧道海拔高度第一、世界第二.隧道设计上首次采用了国际先进的新奥法技术,在国内外尚无成功经验
【出 处】
:
国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会
论文部分内容阅读
高寒区大坂山公路隧道全长1530m,进口最高设计标高3792.75m,为亚洲已建成公路隧道海拔高度第一、世界第二.隧道设计上首次采用了国际先进的新奥法技术,在国内外尚无成功经验的情况下,隧道设计关键技术防排水、防冻害等工程措施除按一般要求设计外,还在内轮廓表面设计了保温层,并成功地在设计标高冻结深度线以下设计了无压防寒泄水洞,将衬砌外围的地下水排入防寒泄水洞内,洞内水流常年保持2℃以上,水流通畅,出水口设圆端掩埋式保温出水口.
其他文献
作者开发了一种新型高压共轨式柴油机电控喷油器,其性能可与国际上同类喷油器的性能相媲美.本文介绍其设计经验,阐述开发共轨式电控喷油器对提高我国车用柴油机水平的重要意
本文综述了中国大陆国际集装箱运输业二十多来在港口、航运、铁路、公路等运输领域中的发展概况,展望了二十一世纪发展前景,同时介绍了与此相关的中国大陆目前主要港口、航道
自航耙吸挖泥船耙头垂直高压冲水系统在施工过程中,可冲刷和疏松泥沙,为耙头的挖掘进行预处理以提高施工效率。该系统的流量、流速、压降(能耗)及射流一致性,是系统性能的主要指
我国沿海港口、航道的疏浚工程以及内河航道疏浚每年都产生大量的疏浚淤泥,这些疏浚淤泥的处理、处置问题已成为制约港航上程建没发展的重要因素。疏浚淤泥的资源化处理技术就
中国大陆内河集装箱运输历经多年发展,已初具规模.内河港口集装箱吞吐量增速快,运输网路逐步完善,港口装卸能力提高,多式联运加快发展,发现促进物流畅通、推进经济发展的趋势
本文概述了深粤港澳海事部门在珠江口水域溢油应急方面的合作历程和成果,分析了已经达成合作共识的珠江口水域溢油应急计划内容,以及该区域合作中对现代技术运用的现状和发展
本文介绍了歷史久远的中国航海概况,特别是大陆近年来的航运发展情况,同时还介绍了以促进航海学科和航海科技的进步、促进航海科技人才的成长和提高为宗旨的中国航海学会的概
本文分析了海上污染的特点及人们认识的现状,指出海上油污染正在向大规模、多发性的方向发展,并且清除难度大、费用高、索赔难,人们的认识水平尚有待提高,必须把船剩油纳入海
公路交通在国民经济和交通运输中具有覆盖面大适应性强,机动灵活等特点和优势,因此受到重视,并得到快速发展,尤其包括高速公路、长大桥梁和公路隧道等公路基础设施的发展更是举世
本文针对浙江省高速公路隧道交通事故多发的现象,对隧道交通事故的状况进行了调查并与其它路段的事故特点作了比较,初步探索了隧道交通事故的一般规律.根据影响交通安全的人