【摘 要】
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舰船结构毁伤检测是舰船的一种反问题求解过程,即通过输入和响应反推得舰船结构系统的变化。结构变化将带来舰船结构动力学特性参数的改变进而导致结构动力响应的改变。在损
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舰船结构毁伤检测是舰船的一种反问题求解过程,即通过输入和响应反推得舰船结构系统的变化。结构变化将带来舰船结构动力学特性参数的改变进而导致结构动力响应的改变。在损伤识别领域,曲率模态指标对损伤具有较高的敏感性,本文将舰船简化为全自由边界条件的梁模型,采用摄动方法求解了损伤情况下船体梁的固有频率和曲率模态的渐进解,结合理论与仿真的曲率模态指标对梁模型进行损伤识别。结果表明,一阶曲率模态及其均值指标能够实现对船体梁损伤的定位识别。
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