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缸体、缸盖结构复杂，而且随着全球性能源危机的出现，促使汽车向轻型化发展。为减轻汽车重量，减少能源消耗，提高汽车的使用性能，发动机的主体部件缸体、缸盖要求更趋于薄壁、高强度，因此缸体、缸盖毛坯铸造工艺难度越来越高。由此为减少毛坯生产企业及发动机生产企业废品损失，铸件挽救也成为铸造企业技术部门的重要课题。本文介绍了一汽铸造有限公司铸造二厂铸件挽救工程发展状况及下一步研究、应用方向。