【摘 要】
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改进船体结构耐撞性是开展船舶碰撞研究的一个主要目的.结构耐撞性设计,就是在碰撞研究的基础上,对传统的舷侧结构进行优化设计,或者设计一些具有特殊吸能元件的新型船体结构
【机 构】
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哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院,山东威海264209
【出 处】
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2014年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第三次会议
论文部分内容阅读
改进船体结构耐撞性是开展船舶碰撞研究的一个主要目的.结构耐撞性设计,就是在碰撞研究的基础上,对传统的舷侧结构进行优化设计,或者设计一些具有特殊吸能元件的新型船体结构形式,来改善船舶的结构耐撞性能.本文在不变重量的前提下将加强筋腹板进行变截面改进,运用ABAQUS数值模拟了变截面腹板的分割比例、厚度变化对加强筋吸能的影响,定性的得出相关结论,为船舶加强筋耐撞性改进提供参考.
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