【摘 要】
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Developing catalyst of high performance and low cost toward the electro-oxidation of formic acid on the anode of fuel cell is critical for the commercialization of direct formic acid fuel cells.
【机 构】
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School of Environment and Energy,South China University of Technology,Guangzhou,Guangdong,510006
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Developing catalyst of high performance and low cost toward the electro-oxidation of formic acid on the anode of fuel cell is critical for the commercialization of direct formic acid fuel cells.
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燃油中硫化物危害严重,世界大多数国家都已制定严格的燃油硫含量标准.传统的燃油加氢脱硫(hydrodesulfurization,HDS)法反应条件苛刻,对燃油中苯并噻吩、二苯并噻吩类硫化物脱硫效果不佳,而且,脱硫的同时会使燃油中烯烃饱和,从而降低油品的辛烷值.
许多研究都集中在中国北部不常见的严重灰霾事件而不是更频繁出现的轻度及中度灰霾上.即使有机质(OM)颗粒物在轻度及中度霾颗粒物中占主导,但它们的形貌和混合状态还没有被调查.
大气新粒子生成现象与人类生活和气候变化息息相关.新粒子生成事件会显著增加大气气溶胶的数浓度和表面积浓度,进而影响大气物理化学过程.模型模拟和大气观测均表明生成的新粒子可以增长到云凝结核的尺寸,进而影响全球气候.
碳质气溶胶(或颗粒物)作为大气气溶胶的重要组成，对环境、气候和人类健康造成了巨大的危害。其主要组成成分有机碳和元素碳具有不同的来源特征，且对人类健康和气候系统的影响也具有明显的差异。
近年来我国京津冀地区灰霾频繁发生,多数主要城市的日平均细颗粒物(PM2.5)浓度超标严重.严重的大气污染不仅影响太阳辐射引起能见度下降和气候变化,且具有显著的人体健康效应.空气质量改善已成为我国社会、经济发展中迫切需要解决的问题.
为了研究北京地区大气二次污染及其对区域的影响,2016 年5 月-6 月开展了名为"Photochemical Smog in China"的综合外场观测[1].作为观测的一部分,本研究重点研究大气颗粒物中的有机硫酸酯浓度及其生成机制.
在大气气溶胶、云滴雾水以及雨水中普遍存在含氮有机物(organic nitrogen,ON),其比重可高达大气氮总量的30 ％和大气氮沉降的25 ％;我国雨水中有机氮平均浓度则可占总氮的28 ％3.
挥发性是大气颗粒物的非常重要的一个特征,大气颗粒物的挥发性特征能够影响其在气相和颗粒相之间的分配、不同化学组分在大气中的迁移转化以及气溶胶浓度的测量等,而饱和蒸气压是影响颗粒物中不同化学组分气-粒分布的主要因素.
大气中水无处不在,是地球水循环的重要组成部分.水与大气气溶胶的相互作用是重要的大气过程,气溶胶吸水性是影响气溶胶光学、活化成云的关键因素;在低温水汽过饱和条件下,颗粒物作为冰核可引发非均相成冰,直接参与降水;水作为塑化剂改变气溶胶粘度直接影响气溶胶界面和体相多相化学反应.
有机气溶胶占大气细颗粒物质量的20-90 ％[1].提高对有机气溶胶物理化学性质的理解有助于评估大气细粒子的环境、气候和健康效应.但是由于有机气溶胶的化学成分高度复杂,目前对其形成和演化机制的认识还很不清楚.