【摘 要】
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本文简介了我国已经实施的道路交通噪声控制(RTNC)有关关键环境政策的历史与现状,包括学习了国际的经验与自身改进的内容,其框架已逐步形成,并与国外的有许多地相似之处,正为中国较快发展经济中的环境管理起到重要作用.但是,虽然目前国际上发达国家的RTNC关键环境政策,从科技、经济、法制到社会信息的全方位均已非常成熟,但因道路交通噪声影响范围可达200m左右与沿线土地利用的突出矛盾,欲借助现行政策方法完
【机 构】
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浙江省环境保护科学设计研究院,杭州 310007;华南理工大学 亚热带建筑科学国家重点实验室,广州 510640
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本文简介了我国已经实施的道路交通噪声控制(RTNC)有关关键环境政策的历史与现状,包括学习了国际的经验与自身改进的内容,其框架已逐步形成,并与国外的有许多地相似之处,正为中国较快发展经济中的环境管理起到重要作用.但是,虽然目前国际上发达国家的RTNC关键环境政策,从科技、经济、法制到社会信息的全方位均已非常成熟,但因道路交通噪声影响范围可达200m左右与沿线土地利用的突出矛盾,欲借助现行政策方法完全实现RTNC仍然面临较大的局限性.为此,通过本文收集了国际上在道路交通噪声管理中产生困难、挑战性或者独特的案例,反思分析我国的RTNC环境政策,而不至于在这一阶段完全过后再来回顾可能遗留太多的遗憾.
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