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弯桥因自身优势被大量应用于城市立体交通和山区高速公路中。但国内已发生多起弯桥内支座脱空甚至梁体翻转事故。本文首先从理论上分析了弯梁桥在静载下会出现的不平衡力矩。针对同一样本弯梁桥分别采用空间6自由度单梁、7自由度单梁、折面梁格、空间网格和空间实体5种有限元模型进行建模。通过计算,得出了各自模型在自重作用下的支座反力。其中空间网格模型与空间实体模型的反力分布十分接近,而6自由度和7自由度单梁模型所得支反力均偏于不安全。文章最后讨论了单梁模型恒载扭矩的修正方法。