【摘 要】
:
本文提出了一种新型桩基板式透空堤,该防波堤由上下双层有间隙预制板,前有间隙板及后实体板组成,板式防波堤由桩基支撑.文中对此防波堤进行一系列的实验研究,分析其在不同参数的规则波作用下消波效果,利用得出的反射系数和透射系数来反映此结构的消波性能,考查了相对间隙比、相对水深、相对淹没深度及波陡对透反射系数的影响.结果表明,此种结构型式的防波堤对中短波有很好的消波效果,能使波浪的能量损失程度较大,且对长波
【机 构】
:
长沙理工大学水利工程学院,湖南,长沙,410004 长沙理工大学水利工程学院,湖南,长沙,4100
【出 处】
:
第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会
论文部分内容阅读
本文提出了一种新型桩基板式透空堤,该防波堤由上下双层有间隙预制板,前有间隙板及后实体板组成,板式防波堤由桩基支撑.文中对此防波堤进行一系列的实验研究,分析其在不同参数的规则波作用下消波效果,利用得出的反射系数和透射系数来反映此结构的消波性能,考查了相对间隙比、相对水深、相对淹没深度及波陡对透反射系数的影响.结果表明,此种结构型式的防波堤对中短波有很好的消波效果,能使波浪的能量损失程度较大,且对长波的消波性能也较好.
其他文献
江苏淤泥质海岸北起绣针河口,南抵长江口,长约954公里,发育着我国规模最大的淤泥质潮滩。探究潮滩地面和地下过程,预测潮滩演变规律,对于海岸带的合理开发利用和保护,具有十分重要的意义。以美国地质调查局的滩面高程观测仪为工具,结合江苏潮滩实际情况进行了仪器改造;自2012年9月至2013年4月,对江苏中部海岸川东港南侧潮滩横剖面进行了现场实测.在潮上带和潮间带区域,共布置了10个观测点位;并在潮上带2
冲泻区(Swash zone)作为海滩的一部分,经常受到波浪破碎后冲溅的上冲流和回卷流的覆盖和暴露。基于三维非稳态的Navier-Stokes方程,耦合大涡模拟技术,采用有限体积法进行数值离散,在构造高分辨率STACS格式的VOF方法的基础上,建立基于气液两相流的三维自由面流动模型.应用该模型数值研究冲泻区内涌波(bore)在均匀斜坡上的动态传播过程.对上爬水流自由面水位高度与实验数值进行对比,结
深水航道治理工程位于长江口北槽,在其上修建了南北导堤和大量的丁坝等整治建筑物,这些整治建筑物加大了上游径流下泄和外海高盐水体入侵的阻力,改变了口门地区的水流结构,从而会对盐水入侵产生一定的影响.基于长江河口三维斜压水流和盐度模型,考虑了深水航道治理工程修建后工程区域附近地形的变化,主要对工程前后枯季时大潮涨潮期间和落潮期间的盐度变化进行了模拟.通过对比长江河口工程前后盐度场的变化,发现工程后长江河
针对海岛能源供应问题,分析了山东省一海岛的可再生资源状况,提出海岛适于利用波浪能、太阳能和风能资源,采取多能互补的形式发电.设计了海岛多能互补的发电系统,对各子系统进行了研究,并将系统实际应用于此岛,实践证明多能互补独立发电系统可有效解决海岛的供电、供水问题,促进海岛的开发与保护.
针对海洋工程中多元联合分布模式局限的问题,通过Copula函数的特征与性质分析,以及实测数据的相关性分析,选择Gumbel-Hougaard(GH)Copula函数和Clayton Copula函数构造年极值波高与相应风速的联合分布,并基于构造的联合分布和传统二维联合分布—混合Gumbel分布以及Gumbel-logistic分布进行年极值波高与风速的联合重现期分析和条件概率分析.通过上述分析发现
基于完全非线性Boussinesq模型,模拟研究了不同水槽内初始能量为第一模态的浅水重力波长时间演化过程.在较长水槽中,适度的初始波幅演化过程中可以观察到明显的初始条件重现现象.随着水槽的进一步增长、初始波高的进一步增大或演化时间的进一步增长,系统最终达到了能量均分状态.在出现初始波面重现的演化过程中伴随着完整地孤立波出现,而在能量均分的演化过程中则未能演化出完整地孤立波.从重现到能量均分状态的转
2×150kW漂浮式潮流电站建在浙江省岱山县官山西村,是目前国际上装机容量最大的漂浮式立轴水轮机潮流电站.电站载体采用了甲板大开口双体船结构,两个直驱式立轴水轮发电机组采用模块化设计的理念,可进行整体吊装维修,发电机组位于水面上方,解决了电机密封和可维护性性难题;在电控系统上,采用背靠背式PMW变流技术和转速控制机制,是实现了叶轮转速和输出电压的平稳输出,并采用无线数传电台的方式实现了电站的远程监
涉及气液耦合作用的结构在海洋工程中十分常见,典型的例子有振荡水柱式波能发电装置与气动浮式防波堤.在这些结构物中,结构的形式和水动力参数的选取都会对波能转换效率与防波堤的消波效率产生极大的影响.本文针对方箱内的气液耦合问题,采用时域高阶边界元方法,引入压强模型耦合气液相互作用,建立了自由水面满足完全非线性边界条件的数学模型.求解中采用混合欧拉-拉格朗日方法追踪流体瞬时水面,运用四阶龙格库塔方法更新下
深海石油平台的研究是一项大的系统工程.平台的环境荷载计算是海洋平台研究的一个重要组成部分,历来受到工程上的重视.除了波浪荷载之外,风荷载和水流荷载也是影响海洋平台动力响应的重要环境因素,风荷载是平台上部分结构承受的主要荷载,对于下部结构水流荷载的影响也不应忽略.本文以三维Laplace方程为基本控制方程建立了二阶时域波浪与结构物相互作用模型,采用三维弹性杆理论建立了系泊缆索的控制方程,通过脉动风谱
为了较为准确地模拟大范围海域内波浪在多孔介质中的传播变形,一个合理的数学模型是有必要的.在双层多孔介质的流体运动方程中引入拖曳阻力和惯性力,引入了Laplace方程和相应的边界控制条件.对控制方程无因次化,并以上表面静止水位处速度势和交界面上的速度势进行幂级展开,推导了以静止水平面上速度、交界面上速度和波面升高三个变量表达的Boussinesq方程.给出积分平均速度或任一水深处速度与以上两个速度之