论文部分内容阅读
针对某重卡6×4自卸车出现转向系统沉重现象，结合此车型转向系统参数进行理论校核计算发现，按照理论参数进行匹配设计并不能有效地提高转向系统性能。通过与市场上反映使用效果较好的同等竞争产品车型进行对比分析，找出导致该重型自卸车转向沉重的主要原因，并对该自卸车转向系统参数进行优化。试验验证表明，改进后的转向系统性能明显提升，并优于同等竞争产品车型。