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城市交通姓景观道路包含着交通和景观的双重功能，二者实则在目标上暗含矛盾。本文在阐述交通 性景观道路慢行空间设计的意义后，以分析交通性景观道路功能和景观結构为基础，探讨其慢行空间的框架，以此解决交通性景观道路的慢行空间的构建。文章根据景观功能结构，对慢行空问中慢行单元进行划 分，构建不同慢行单元的景观特征，建立慢行空问的慢行单元、廊道、节点三个子系统，实现交通性景观 道路在目标上的矛盾与统一。同时，文章以武汉常青路沿线城市设计为例对上述策略进行了具体说明。