预检交验体系在车辆检修中的运用研究

来源 :中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kaizhan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  目前铁路行业内,货车检修单位在质量管控方面依然依靠传统的人工管控方式,从车辆入段现场预检,到入库检修,车间三检一验,最后修竣出段,各个环节都依靠粉笔标识、卡片登记来记录故障信息,最后集中录入检修系统中。缺点在于,现场工作者检修车辆的故障信息、履历信息一无所知,现场登记信息工作量繁重,容易出现漏检漏修;车辆发生故障,不能准确追溯故障信息;车辆修竣出段后,发生故障,不能判定是临时意外发生,还是检修期间,检修未合格。为了保证检修质量,提高检修效率,实现零故障交验,本文主要探讨了在基于网络环境下如何通过图像存档、信息传输等手段实现车辆入段图像化预检、检修全过程质量卡控、修竣车出段图像存档等功能。
其他文献
  介绍了铁路货运装备的供电方式、国内外研究现状,对比分析了自供电型式,并详述轴驱发电系统的研制及试验情况。
  本文阐述了快捷货车的现状和快捷集装箱运输的市场需求、现状和发展趋势,提出了160km/h快捷集装箱车选型建议及车体结构。
  简述了保温运输技术优势和我国铁路隔热保温的现状及存在的问题,介绍了国内、外铁路隔热保温车发展情况,分析提出了隔热保温车需要研究的关键技术,重点介绍了新型铁路隔热保
  160km/h快捷棚车因运行速度高,其车辆振动特性与常速通用货车的振动特性明显不同。本文提出,在设计快捷货车类车辆时,应从静态设计转为动态设计,充分进行模态分析,从而为车辆
  本文提出了基于网络拆分的动态服务网络构建方法,以清晰描述驮背运输中货物运输及车底周转过程。在考虑班列开行时段、编组内容、货物中转、车底接续、运载能力等因素的基
  LNG是目前最清洁的能源,针对其市场发展及运输现状,进行了铁路运输时的装备选型,针对LNG险性及铁路运输特点,研究了铁路运输装备安全设施技术要求,对提高LNG运输安全起到积极
  介绍了XT1型集装箱驮背运输车的主要用途、技术参数、结构、分析计算和试验。
  介绍了100t热轧卷板专用平板车的用途、主要结构、性能指标、考核标准及相关计算。
  QT1型驮背运输车作为国家多式联运中公铁运输专用车型代表,该车有复杂的动作机构,并配有电气、液压控制系统,其制造工艺难度大,本文通过对该车钢结构、电气系统、液压系统以
  本文简单介绍了LNG联运罐式集装箱的主体结构,并在应力模拟分析的基础上,结合研制生产中出现的问题,对不同焊接工艺方法在关键工序的制造过程中出现的问题进行了具体分析,提