【摘 要】
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民用飞机的升阻力预测一直是航空CFD领域内的非常关注的前沿课题,网格生成是民用飞机数值模拟的关键技术.以具有代表性的DLR-F6阻力预测构型和NASA TRAPWING高升力预测构型为
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民用飞机的升阻力预测一直是航空CFD领域内的非常关注的前沿课题,网格生成是民用飞机数值模拟的关键技术.以具有代表性的DLR-F6阻力预测构型和NASA TRAPWING高升力预测构型为研究对象,开展了基于标准模型的多块结构网格生成技术研究,分析了网格拓扑、网格分布、网格质量参数等因素对计算结果的影响,得到了民机外流场粘性计算需要的网格生成因子，研制了适用于高精度升阻力预测的大型客机高精度结构网格生成指南.该网格生成指南使民机的网格生成规范化、标准化,减少了因网格差异引起的气动计算误差,且为民机气动设计部门提供了可靠的气动参数。
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