【摘 要】
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城市交通网络中的骨干网络对城市的高效稳定运行起着重要的支撑作用,如城市快速路网、轨道网等.同时交通网络在运行过程中,面临着诸如重大交通事件、自然灾害、群体性事件等风险,可能使部分网络失效.目前对于部分网络失效后对整个网络运行造成的影响评估往往停留在模型层面,缺乏实际的案例进行印证和支撑.2016年5月23日上海市中环快速路的一个关键断面发生重大事故,导致单方向被封闭长达14天.利用事故前后为期一个
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城市交通网络中的骨干网络对城市的高效稳定运行起着重要的支撑作用,如城市快速路网、轨道网等.同时交通网络在运行过程中,面临着诸如重大交通事件、自然灾害、群体性事件等风险,可能使部分网络失效.目前对于部分网络失效后对整个网络运行造成的影响评估往往停留在模型层面,缺乏实际的案例进行印证和支撑.2016年5月23日上海市中环快速路的一个关键断面发生重大事故,导致单方向被封闭长达14天.利用事故前后为期一个月的快速路检测线圈的流量和车速数据,对事故发生之后对快速路网在时间和空间上的影响进行了评估,提出了事故空间范围的影响评估方法,以及不同替代路径上的影响特征,并在时间尺度上对路网受到影响进行分析,发现了事故发生后网络自我调节的三个阶段.
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