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本文介绍了一种采用“密度调整法”不添加表明活性剂配制Ｍ２０甲醇－柴油混合燃科的新颖方法。用这种方法配制的甲醇－柴油混合燃料具有较好的乳化稳定性。试验表明，柴油机燃用这种混合燃料是可行的，具有和燃用柴油时同样水平的动力性和起动性，有一定的节能效果，排放大大低于国家标准限值。
Ｍ２０甲醇—柴油混合燃料在柴油机上的应用研究
【摘 要】
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本文介绍了一种采用“密度调整法”不添加表明活性剂配制Ｍ２０甲醇－柴油混合燃科的新颖方法。用这种方法配制的甲醇－柴油混合燃料具有较好的乳化稳定性。试验表明，柴油机燃用这种混合
【机 构】
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南京化学工业公司
【出 处】
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中国内燃机学会第三届学术年会
【发表日期】
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1992年期
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