论文部分内容阅读
本文主要介绍了某型发动机在试验、试飞时与燃油控制系统在匹配中出现的主要问题及解决办法.同时也对地面台架整机调试和外场使用中调整提出具体办法.
某型发动机与燃油控制系统匹配技术研究
【摘 要】
：
本文主要介绍了某型发动机在试验、试飞时与燃油控制系统在匹配中出现的主要问题及解决办法.同时也对地面台架整机调试和外场使用中调整提出具体办法.
【机 构】
：
中国航空动力机械研究所(株洲)
【出 处】
：
中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会
【发表日期】
：
2002年8期
其他文献
在航空发动机气动热力计算中,制约数学模型使用范围的关键问题是非线性方程组的数值解法,非线性方程组的解法选择恰当,则数学模型可更准确地反映发动机的工作状态,同时也可扩
航空发动机新型喷管技术的研究是当前航空界大力发展的高新技术.本文介绍了某新型喷管控制系统的软件设计及试验情况,对控制系统及控制规律也有介绍.
对于高超音速冲压发动机,随着来流Ma的增加,燃烧室入口处气流Ma降低和静温升高的矛盾已经成为发展高超音速冲压发动机的一大难题.由于高超音速冲压发动机的来流已经接近或达
某型加力泵的设计利用三维辅助设计软件Solid Edge取得了相当的成功,而该软件是UGS公司为机构设计量身定制的中档CAD系统,对提高我厂设计技术手段非常有用.本文从产品设计角
根据统计结果,归纳了引起燃油泵失效的几个主要因素,如:燃油系统油路清洁度不高、零件制造方面有缺陷、零件材料结构先天不足、冲洗装配过程缺乏有效控制、"制控人"的失效、
本文针对多次外场出现的某型发动机半程加速工作时间不合格的故障,对其进行了结构原理分析、故障现象及机理分析,并对影响因素进行了计算及试验研究,提出了解决的技术途径,有
本文根据航空发动机对主燃油泵的高要求,阐述了满足这些要求的一种离心-高压变流量旋涡组合泵的选型理由,着重论述了离心泵式燃油增压泵确定其设计流量的新思路,调节离心泵流
本文针对某航空附件由于螺纹松弛造成产品压力下降的故障,通过故障机理分析和验证论证,找到了故障原因,并提出了有效的措施.对其它航空产品的类似故障,具有一定的实用价值.
目的 了解我市护士职业倦怠现状,探讨其影响因素,为进行干预提供基线资料.方法 采用中文版护士职业倦怠量表(NBS)对我市144例护士进行问卷调查.结果 被调查的144例护士NBS平