【摘 要】
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在结冰海域航行的船舶螺旋桨会因受到冰块的撞击而出现严重的损坏.本文建立了冰-桨碰撞计算模型,冰模型采用SPH(光滑粒子流体动力学)法,运用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA数
【机 构】
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哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院,山东威海264209
【出 处】
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2014年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第三次会议
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在结冰海域航行的船舶螺旋桨会因受到冰块的撞击而出现严重的损坏.本文建立了冰-桨碰撞计算模型,冰模型采用SPH(光滑粒子流体动力学)法,运用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA数值模拟了螺旋桨与冰在不同速度、位置下碰撞和螺旋桨与不同尺寸冰碰撞下的动态响应.对比研究了在以上单一碰撞因素下桨的变形、碰撞力及单元最大等效应力等结构响应差异,定性地得出上述因素对冰-桨碰撞的影响规律,为船舶螺旋桨抗冰性能的结构设计提供参考.
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