本文将所研究的建筑退线空间界定为道路路缘石与道路两侧建筑围合的三维空间,针对这类空间不受重视以及在城市建设过程中暴露出的问题,作者以宝安中心区道路空间为例,分析规划在该方面存在的缺陷,同时选取现状道路进行详细分析,反思中心区建筑退线空间存在的功能单一、尺度失控及环境不佳的问题。同时,学习借鉴国内外案例的成功经验,规划从两侧不同的用地功能、人的行为活动需求出发,综合考虑视觉、审美的要求,尝试提出"建筑基本退线"概念,以控制建筑退线空间的尺度,并根据公共空间中人的行为活动分类,明确建筑退线空间的商业活动、居住活动、绿化景观、休憩、通过及停车六大主导功能,将其应用于宝安中心区新湾路进行实证研究。最后,论文从尝试从设计和管理两方面提出策略与建议,以帮助管理者实现对城市的精细化管理。