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结合段的连接形式对钢-混凝土混合梁十分重要.本文结合东平大桥,采用1:2.5的缩尺,对钢箱梁与预应力混凝土梁肋结合段进行了模型试验研究.试验加载程序分为静力设计荷载加载、疲劳荷载加载及破坏荷载加载三个阶段,研究了模型结构的挠度变化、结合面的应力分布、剪力连接件的工作情况和裂缝的分布情况等.得到了一些有用的数据,对实桥起到了一定的指导作用.