【摘 要】
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研究目的:通过分析汾河流域交通优势度的空间分布特征。研究方法:采用《山西主体功能区规划指标项评价报告》中交通优势度的技术流程和评价方法,运用GIS从公路网密度、干线影
【机 构】
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太原师范学院地理科学学院; 太原师范学院管理系;
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研究目的:通过分析汾河流域交通优势度的空间分布特征。研究方法:采用《山西主体功能区规划指标项评价报告》中交通优势度的技术流程和评价方法,运用GIS从公路网密度、干线影响度、区位优势度三个角度进行汾河流域内的比较,并利用三个指标对交通优势度进行综合评价。研究结果:汾河流域交通优势度区域差异显著。地区中心城市的交通优势度高。汾河流域整体格局是以"一纵七横"的高速公路网和"一纵五横"的国道网为核心。研究结论:从区域上看,汾河流域交通优势度具有东北高,西北、东南低的特点。从流域看,具有中游高,下游较高,上游低的特点。从行政区划上看,具有太原市区及北部和南部县市交通优势度突出,临汾市和运城市的交通优势度较高,忻州市宁武县、静乐县及吕梁市岚县、太原市娄烦县、太原市古交市交通优势度低的特点。汾河流域主要铁路线和公路线沿汾河干流进行布局,集中于汾河流域的中部地区。汾河干流以西各县(市/区)公路网密度、干线影响度、区位优势度、公路网密度平均值均低于汾河干流以东各县(市/区)。
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