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铝合金缸盖的应用是目前轿车工业发展的必然趋势,其结构和工艺、质量要求非常高,废品率也较高.通过对4GD1铝合金缸盖铸件废品部位的观察和检测,发现缩孔缩松、针孔和夹渣是造成铝合金缸盖逐渐失效的主要铸造缺陷.缩孔、缩松主要是铸造工艺不合理形成,通过采用合理的浇冒口设计、浇注系统等方法来控制;针孔由气体和微观缩松共同作用形成,通过采用合理的浇注温度、熔化工艺等方法来控制;夹渣类缺陷主要是缩孔缩松、裹气、氧化反应造成,通过优化缸盖型腔内部结构、增加加工余量、控制浇注参数等方面来控制.