中国汽车工业国际竞争力评价分析

来源 :第五届WTO国际学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hnyqk
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着WTO的加入,中国汽车工业发展更加迅速,在国民经济中的地位和作用也越来越明显。2004年其利税总额已占全国机械行业的35.2%,政府也将其作为支柱产业来发展。国内不少学者已从中国汽车制造企业的国际竞争力、汽车工业的安全性以及汽车工业发展的现状和对策等方面对中国汽车工业进行了研究。本文在有关研究的基础上,从竞争实力、竞争潜力、竞争环境、竞争力实现等方面对中国汽车工业的国际竞争力进行系统评价分析,并从提升中国汽车工业国际竞争力的实际出出发,提出了相应对策。
其他文献
中国国际收支双顺差的局面一直是讨论的热点。一般认为,双顺差表明中国国际收支严重失衡,应该用人民币升值或其他方法进行纠正。本文根据经典国际收支理论的推理逻辑,再依据对中
会议
本文结合2006年中国对外贸易和国内经济状况的各项数据,分析了国际形势、贸易摩擦和出口退税政策调整三个消极因素,国际经济形势、国内经济走势、进口关税降低和加入WTO产生的
患者李X.男性,31岁.已婚.某县私营电瓶厂业主。患者从事蓄电池的主装、焊接工作5+年.生产过程中用电炉融铅自制铅条作焊接材料.无排风设备及其它防护设施。1994年1月患者因反复腹胀
竞争优势理论属于广义的新贸易理论,二者都是比较优势理论的补充和发展。理论为政策服务,建立在理论基础上的比较优势战略和竞争优势战略都具有各自的局限性,并且在发展中国家经
会议
本文用改进的引力模型考察了加入WTO对中国与东盟贸易的影响。结果表明,加入WTO对中国与东盟的贸易有显著的促进作用,并进一步结合现实具体分析了促进作用的来源。
本文在阐述服务贸易国际竞争力的理论基础上,通过总量、行业结构、竞争力指数这三个方面,深入分析了我国服务贸易的发展状况,并对我国服务贸易的国际竞争力进行了合理定位。最后
会议