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短路基和两端构造物间的差异沉降量大于普通路段，斜向预应力混凝土复合式路面可有效解决短路基差异沉降造成的桥头跳车问题。。论文基于行车舒适性，界定在两桥(隧)之间路基长度少于200m 均可视为短路基。
AC+CPC复合式路面防治短路基桥头跳车差异沉降控制标准
【摘 要】
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短路基和两端构造物间的差异沉降量大于普通路段，斜向预应力混凝土复合式路面可有效解决短路基差异沉降造成的桥头跳车问题。。论文基于行车舒适性，界定在两桥(隧)之间路基长度少于200m 均可视为短路基。
【机 构】
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长安大学
【出 处】
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2017年世界交通运输大会
【发表日期】
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2017年5期
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