動力管線薄化評估之探討

来源 :第18届非破坏检测技术研讨会暨2016年台湾非破坏检测协会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jacob888888
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  在動力廠及石化廠中,遍佈著各種高壓、高溫管線,管路內壁表面遭受流體沖腐蝕因素造成薄化,進而降低使用壽命或因而破管。如何避免設備運轉中因管路破漏而被迫停機,造成重大損失,這是維護上的重要課題;考量停機檢修時程,如何在各個管路系統成千上萬公尺的管路,篩選具代表性的位置來進行檢測。
其他文献
石化廠內包覆管線、長距離管線或涵洞管線在全面性檢測之規劃上乃以導波管線檢測最具優勢,尤其針對包覆下腐蝕更是近年來導波檢測可提供最大檢測效益,可使檢測規劃上降低拆除保溫材之費用,再搭配其他非破壞檢測技術如射線檢測、目視檢測、渦流檢測便可達到管線全面性檢測,有效檢出嚴重包覆下局部腐蝕區域與均勻腐蝕之管線區段,作為管線管理單位進行維修與保養工作安排之依據。
中鋼為TAF全國認證基金會認可之非破壞能力試驗執行機構,針對常見NDT 檢測技術(如PT、MT、UT、RT與VT技術)進行常態性試驗,藉由活動平台建置與實驗室內部品質維護及矯正措施,得以提升國內NDT 整體檢測技術與品質。
導波檢測技術應用於石化廠管線腐蝕檢測歷時多年,常用於高架管線、包覆管線、穿牆管線與埋地管線等管線缺陷檢查。管線位於這些區域,若以其他非破壞性技術進行檢測,往往需花費大量搭架、拆包覆及開挖等成本,因此導波檢測技術之精進也更具需求。
The use of laser ultrasound and an air coupled transducer(ACT),as a hybrid,non-contact system,is proposed in this work for inversion and extraction of material properties of metallic plates.
結構物內部的缺陷往往難以察覺,如何預知缺陷之存在並免除其災害發生,是工業安全的主要議題,近年來在結構健康監測(Structure health monitoring,SHM)部分的需求漸漸提升,如何針對整體結構提供完整性及準確性的檢測變得相當重要。
現行超音波檢測軌道技術主要以徹體波偵測鐵軌頭部與腹板缺陷,自軌頭發射導波檢測軌腳缺陷對於鐵軌檢測仍是一項挑戰。本文發展軌腳缺陷的導波檢測技術,採用雙維有限元素分析程式數值計算JIS60鐵軌導波頻散曲線,鐵軌導波群速度最快的模態因頻帶不同而異。
核能研究所自2002年即建立超音波檢測人員能力驗證考試方案,開始按美國機械工程師協會鍋爐與壓力容器法規第十一章附錄八的要求,對欲執行核能電廠重要組件超音波檢測的人員實施能力驗證考試,以滿足主管機關之要求,並提升核電廠運轉安全。
台灣都會區由於人口密集與追求最大開發效益的情況下,住宅與商辦大樓逐漸向上發展,因此鋼結構耐震佳與工期短等優勢,已成為高層建築之首選。尤其台灣處環太平洋地震帶,地震所造成之災害更讓台灣深刻體會鋼結構之重要性。
本公司火力機組商轉營運後,鍋爐大修時會對爐管進行必要的非破壞檢測,以瞭解爐管現況,現今多著重於爐管測厚、材質超音波衰減及壓力容器本體的檢測,而忽略管路銲道的重要性,而銲道射線檢測(RT)在實務上最常被使用。
因應鋼品邁向差異化、高值化發展,提升台灣產業競爭力,建立鋼胚自動化非破壞檢測系統為有效發展策略。透過多方面檢測技術改善,克服澆鑄鋼胚粗晶、表面粗糙、組織鬆散及缺陷異向性等問題。