【摘 要】
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近年来大比例尺单体滑坡灾害风险研究是滑坡研究领域的重点及难点,本文以湖北省宣恩县罗家沟滑坡为例,研究了不同降雨工况下(10年、20年、50年)的滑坡破坏概率,在承灾体详细现场调查的基础上,采用定性方法确定滑坡影响范围内不同区域承灾体易损性,定量计算了不同降雨工况下滑坡人员、经济总风险,并利用年超越概率方法计算了滑坡人员与经济的年风险值;最后结合遥感影像数据,以ARCGIS系统为平台制作三维数字模型
【机 构】
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中国地质大学(武汉),工程学院 武汉 430074 中国地质调查局武汉地质调查中心 武汉 4302
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近年来大比例尺单体滑坡灾害风险研究是滑坡研究领域的重点及难点,本文以湖北省宣恩县罗家沟滑坡为例,研究了不同降雨工况下(10年、20年、50年)的滑坡破坏概率,在承灾体详细现场调查的基础上,采用定性方法确定滑坡影响范围内不同区域承灾体易损性,定量计算了不同降雨工况下滑坡人员、经济总风险,并利用年超越概率方法计算了滑坡人员与经济的年风险值;最后结合遥感影像数据,以ARCGIS系统为平台制作三维数字模型直观展示了滑坡不同降雨工况下房屋、人员风险的变化情况.结果显示,滑坡风险值在10年和20年一遇暴雨工况下相近,50年一遇暴雨工况下,滑坡破坏概率增大,滑坡总风险值随之增大.
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随着社会经济突飞猛进的发展,地铁逐渐成为了城市发展中一项非常重要的设施.在遇到复杂的熔岩地层时,会给地铁的开发和施工带来巨大的阻碍,解决这方面的问题不仅面临巨大的挑战,还需要很大的经济投入.昆明轨道交通6号线二期工程菊-东区间1＃盾构井围护结构冲孔发生了严重的的泥浆流失,部分孔位伴有塌孔现象.通过地质钻机抽芯加试验,利用跨孔电磁波透射,地质水文观测等手段,分析掌握了该地段地质水文情况,岩层溶蚀现象
天水花南村滑坡发生于2014年3月,经过数次现场调查,发现该滑坡属于黄土-泥岩接触面滑坡,本次滑动系由冻结滞水引起孔隙水压力升高,融冰后孔隙水压力无法及时消散造成.基于现场测量得到该滑坡面积1.24×104m2,体积约1.24×105m3,滑坡发生后摧毁了310国道K1428+10～K1428+210所有挡土墙,并且大量滑坡堆积物堆积于路面上,长约200m的路面一侧车道堆满滑坡堆积物,造成该段路面
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