【摘 要】
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在低速风洞上研究了特型机头周围流场湍流度空间分布、飞行姿态对湍流度及压力脉动特性的影响.表明:在攻角α=-15°~+15°、侧滑角β=0°~10°范围内,特型机头周围流场中没有发生明显的流动分离,但凹陷区的最大湍流度高达10.9﹪~24.8﹪.当α增大到30°时便出现明显的分离流动,并得到了最大湍流度出现的区域及分离包的大小与位置.
【机 构】
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福州大学(福州) 南京航空航天大学(南京)
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在低速风洞上研究了特型机头周围流场湍流度空间分布、飞行姿态对湍流度及压力脉动特性的影响.表明:在攻角α=-15°~+15°、侧滑角β=0°~10°范围内,特型机头周围流场中没有发生明显的流动分离,但凹陷区的最大湍流度高达10.9﹪~24.8﹪.当α增大到30°时便出现明显的分离流动,并得到了最大湍流度出现的区域及分离包的大小与位置.
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