【摘 要】
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上海市铁路南站广场工程,主体地下结构为地下两层,一层为地下商场,二层为地下车库,基坑总开挖面积大于20000m2,开挖深度为13.38m.基坑采用周边放坡联合中心岛开挖加周边环型
【机 构】
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上海市市政工程建设发展有限公司,上海,200004
【出 处】
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中国岩石力学与工程学会2005年边坡、基坑与地下工程新技术新方法研讨会
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上海市铁路南站广场工程,主体地下结构为地下两层,一层为地下商场,二层为地下车库,基坑总开挖面积大于20000m2,开挖深度为13.38m.基坑采用周边放坡联合中心岛开挖加周边环型底板逆作施工.基坑稳定性及环境影响的监测结果表明,该设计与施工方法在保证基坑稳定性的基础上,能够大大缩短施工工期,并且在最大程度上减少对周边环境的影响.工程较为充分发挥了中心岛开挖法、无支护放坡以及拟作法施工技术的优点,灵活地将3种施工设计方法应用到软土地区大型深基坑围护设计中,其设计施工理念巧妙、先进.通过实践证明该方法不仅大大缩短施工工期,节省了工程投资,而且还有效的保护了基坑周边的环境,这为类似于此类施工环境较为复杂的软土地区大型深基坑设计施工提出了一种新的设计思路.
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