【摘 要】
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随着市域快线的大量规划与逐步建设,快线减隔振技术的研究也刚刚开始,总结了减振措施在100km/h以上线路的应用,汇总了国内关于行车速度提高影响的相关研究以及减振措施在城际
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044北京九州一轨隔振技术有限公司,北京100070
【出 处】
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第十四届全国噪声与振动控制工程学术会议
论文部分内容阅读
随着市域快线的大量规划与逐步建设,快线减隔振技术的研究也刚刚开始,总结了减振措施在100km/h以上线路的应用,汇总了国内关于行车速度提高影响的相关研究以及减振措施在城际铁路和高速铁路应用的相关研究,分析了市域快线轨道减振技术研究所面临的主要问题,即:车速提高对源强特性的影响,减隔振措施的类型、参数范围和减振效果.
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