【摘 要】
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本文根据飞机不同设计阶段的特点,以超临界平面机翼翼梁为例,提出一种新的涉及不同细节、又相互关联的递进多层次成本模型方法,将经济性分析计算模块与气动结构等其他模块进行藕合，提出将经济性纳入飞机研发全过程动态成本管理中，使用优化设计技术，可以完成设计参数对经济性影响的分析和优化。并在此基础上通过涡格法编程完成气动力计算,进行了成本、结构、气动多目标优化.
【机 构】
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上海交通大学航空航天学院,上海200240
【出 处】
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中国商飞上海飞机设计研究院,上海交通大学
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本文根据飞机不同设计阶段的特点,以超临界平面机翼翼梁为例,提出一种新的涉及不同细节、又相互关联的递进多层次成本模型方法,将经济性分析计算模块与气动结构等其他模块进行藕合，提出将经济性纳入飞机研发全过程动态成本管理中，使用优化设计技术，可以完成设计参数对经济性影响的分析和优化。并在此基础上通过涡格法编程完成气动力计算,进行了成本、结构、气动多目标优化.
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